1-مستشعر R (برغي في) 4 قطع

مستشعر Autel MX-Sensor 433/315MHz ثنائي في واحد مطاطي لنظام مراقبة ضغط الإطارات: البديل العالمي الذي يعمل بكفاءة

هل يضيء مؤشر ضغط الإطارات؟ لا تدع إطاراً تالفاً يتعطل. مستشعر TPMS أرسل عميلك إلى وكالة السيارات. مستشعر بديل لنظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) من نوع Autel MX-Sensor بتردد 433/315 ميجاهرتز، صمام مطاطي 2 في 1 هو الحل العالمي ذو الجودة الاحترافية الذي يغطي 98% من ماركات وموديلات المركبات مستشعر واحد، يُبرمج مرة واحدة، ويُركّب في دقائق. سواء كنت تُجهّز نفسك لموسم إطارات مزدحم أو تستبدل مستشعرًا واحدًا معيبًا، فإن مستشعر Autel MX-Sensor يُقدّم أداءً يُضاهي أداء المصنّع الأصلي بتكلفة أقل بكثير.

أعد ضبط مستشعرات نظام مراقبة ضغط الإطارات بنفسك - لا حاجة إلى وكيل معتمد

تُعدّ تكلفة استبدال حساسات نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) في الوكالة، وما يترتب عليها من صعوبة، من أكبر المشاكل التي تواجه مالكي السيارات وورش الصيانة المستقلة على حد سواء. مستشعر Autel MX يغير ذلك. باستخدام أداة Autel TPMS المتوافقة (مثل TS508 أو TS608 أو MaxiTPMS TS900)، يمكنك برمجة واستنساخ وتفعيل مستشعر MX بنفسك - بسرعة ودقة وبدون معدات باهظة الثمن من الوكيل.

• برمجة سهلة الاستخدامقم ببرمجة المستشعر ليتوافق مع نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) الخاص بسيارتك في دقائق باستخدام أي أداة متوافقة من أدوات Autel TPMS.
• استنساخ بيانات المستشعر الأصلية: انسخ المعرف من المستشعر المعيب الأصلي مباشرة إلى مستشعر MX - لا يلزم إجراء إعادة التعلم في العديد من المركبات.
• إعادة ضبط ضوء تحذير نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) فورًاقم بإطفاء ضوء تحذير نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) فورًا بعد التثبيت والبرمجة.

وفر المال دون المساس بالجودة

مستشعرات نظام مراقبة ضغط الإطارات الأصلية باهظة الثمن، أما المستشعرات البديلة فهي غير موثوقة. مستشعر Autel MX يمنحك أفضل ما في العالمين — أداء مكافئ لأداء الشركة المصنعة الأصلية بأسعار ما بعد البيعبالنسبة للمتاجر، تتراكم الوفورات بسرعة: انخفاض تكلفة قطع الغيار لكل مهمة يعني هوامش ربح أعلى وأسعارًا أكثر تنافسية لعملائك.

• توفير كبير في التكاليف مقارنةً بالشركة المصنعة الأصليةاستبدل مستشعرات نظام مراقبة ضغط الإطارات المعيبة بجزء بسيط من سعر الوكيل - دون التضحية بالموثوقية أو الدقة.
• التسعير بالجملة متاحمتوفر في حزم من 4 و 20 و 50 و 100 قطعة - مثالي لمحلات بيع الإطارات ومراكز الخدمة ذات الحجم الكبير التي تتطلع إلى زيادة الربح إلى أقصى حد لكل عملية TPMS.
• عمر بطارية طويلبطارية مدمجة مصممة لسنوات من الخدمة الموثوقة، تضاهي عمر مستشعر الشركة المصنعة الأصلية.

معتمد من جمعية مهندسي السيارات (SAE): رقابة صارمة على الجودة يمكنك الوثوق بها

ليست جميع مستشعرات نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) المتوفرة في السوق متساوية. تم تصنيع مستشعر Autel MX-Sensor ليلبي المتطلبات التالية: معايير شهادة SAEيضمن ذلك دقة إشارة ثابتة، وتقارير موثوقة للضغط ودرجة الحرارة، ومتانة طويلة الأمد. يخضع كل مستشعر لاختبارات صارمة لمراقبة الجودة قبل مغادرته المصنع، ما يتيح لك تركيبه بثقة، ويمنح عملاءك راحة البال أثناء القيادة.

• معتمد من قبل جمعية مهندسي السيارات (SAE): يفي بمعايير جمعية مهندسي السيارات فيما يتعلق بأداء وموثوقية مستشعر نظام مراقبة ضغط الإطارات.
• تقارير دقيقة عن الضغط ودرجة الحرارةيقدم قراءات دقيقة تتطابق مع دقة مستشعر الشركة المصنعة الأصلية.
• اختبارات مراقبة الجودة الصارمةتم اختبار كل وحدة من حيث قوة الإشارة وأداء البطارية والسلامة الميكانيكية قبل الشحن.

سهولة التركيب: صمام مطاطي بزاوية تركيب من 15° إلى 30°

تصميم ساق الصمام المطاطي لجهاز MX-Sensor يجعل عملية التركيب سهلة لأي فني إطارات. زاوية تركيب من 15° إلى 30° يضمن إحكامًا تامًا ومنعًا للتسرب لمجموعة واسعة من تصميمات العجلات، بدءًا من سيارات الركاب العادية وصولًا إلى الشاحنات الخفيفة وسيارات الدفع الرباعي. لا يتطلب الأمر أي أدوات خاصة بخلاف معدات تركيب الإطارات القياسية.

• ساق صمام مطاطي: مصنوع من المطاط المرن والمتين لتوفير ملاءمة آمنة ومقاومة للاهتزاز.
• زاوية تركيب من 15° إلى 30°: يستوعب مجموعة واسعة من أشكال حواف العجلات لتناسب جميع أنواع السيارات.
• معيار التثبيتيتم تركيبه باستخدام أدوات تركيب الإطارات القياسية - لا حاجة إلى معدات متخصصة.
• ختم مانع للتسربيضمن ساق الصمام المصمم بدقة عالية إحكامًا تامًا للهواء للحفاظ على ضغط الإطارات بشكل ثابت.

تردد عالمي مزدوج: 433 ميجاهرتز و315 ميجاهرتز في مستشعر واحد

تستخدم المركبات المختلفة ترددات مختلفة لنظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) - تستخدم المركبات في أمريكا الشمالية عادةً 315MHzبينما تستخدم المركبات الأوروبية والآسيوية بشكل شائع 433MHzيُغني مستشعر Autel MX عن الحاجة إلى تخزين نوعين منفصلين من المستشعرات، إذ يجمع بين الترددين في وحدة واحدة. ويغطي مستشعر واحد جميع المركبات المتوافقة مع معيار OBD2 تقريبًا.

• تردد مزدوج 433 ميجاهرتز و 315 ميجاهرتزمستشعر واحد يعمل عبر معايير تردد نظام مراقبة ضغط الإطارات الرئيسية في جميع أنحاء العالم.
• تغطية السيارة بنسبة 98٪متوافق مع الغالبية العظمى من سيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الخفيفة من عام 2002 فصاعدًا.
• تقليل تعقيد المخزون: قم بتخزين مستشعر عالمي واحد بدلاً من وحدات تخزين متعددة خاصة بترددات محددة - قم بتبسيط مخزون قطع الغيار لديك وتقليل تكاليف التخزين.

أوضاع برمجة متعددة: أقصى قدر من المرونة لكل مهمة

يدعم مستشعر Autel MX طرق برمجة متعددة لتناسب أي سير عمل - سواء كنت تقوم باستبدال بسيط أو سيناريو معقد لفقدان جميع المفاتيح في نظام مراقبة ضغط الإطارات.

• برمجة OBDقم ببرمجة المستشعر عبر منفذ OBD2 الخاص بالسيارة لدمج النظام بسلاسة.
• استنساخ المستشعر: انسخ معرف المستشعر الأصلي إلى مستشعر MX لاستبداله مباشرةً دون الحاجة إلى إعادة التعلم.
• إدخال يدويأدخل معرف المستشعر يدويًا للتحكم الدقيق في أي موقف.
• إنشاء تلقائي: دع أداة Autel TPMS الخاصة بك تقوم تلقائيًا بإنشاء معرف مستشعر متوافق.
• النسخ عن طريق التفعيل: قم بتفعيل واستنساخ بيانات المستشعر الأصلي في خطوة واحدة لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة.

توافق مع 98% من المركبات: مستشعر واحد يناسب جميع السيارات تقريبًا

مستشعر Autel MX متوافق مع 98% من ماركات وموديلات السيارات من كبرى الشركات المصنعة حول العالم، بما في ذلك تويوتا، وهوندا، وفورد، وشيفروليه، وبي إم دبليو، ومرسيدس بنز، وفولكس فاجن، وهيونداي، وكيا، ونيسان، وأودي، وغيرها الكثير. من موديلات عام ٢٠٠٢ وحتى أحدث الموديلات، يغطي مستشعر MX احتياجاتك.