




تحديث مجاني لمدة عامين | نفس برنامج MS Ultra | إصلاح محرك TruSpeed | أكثر من 40 خدمة مميزة | أكثر من 3000 اختبار فعال | CANFD وDoIP
استمتع بقوة تشخيصية لا مثيل لها مع جهاز Autel MaxiSys Elite II Pro، الذي يتميز بما يلي:


ابقَ في الصدارة مع أداة التشخيص الخاصة بنا التي تتميز ببرنامج 2026 ودعم للطرازات الأحدث:
بيانات المركبات المتقدمة: الوصول إلى أحدث بيانات المركبات وتشخيصاتها.
موديلات 2026 الجديدة: متوافقة مع أحدث إصدارات المركبات.
تغطية عالمية أوسع: تغطية شاملة في جميع أنحاء أوروبا وآسيا وأمريكا.

اكتشف الجيل القادم من تقنيات تحديد هوية المركبات مع AutoVIN 2.0:

ارتقِ بتشخيص أعطال سيارتك المرسيدس من خلال حلول البرمجة والترميز المحسّنة لدينا:


أطلق العنان للإمكانيات الكاملة لسيارتك BMW من خلال حلول البرمجة والترميز المحسّنة لدينا:

قم بتبسيط عملية إصلاح سيارات مرسيدس بنز وبي إم دبليو الخاصة بك باستخدام أداة البرمجة عبر الإنترنت J2534:


قم بتخصيص وتحسين تجربة قيادة سيارتك من خلال خدمات البرمجة المتقدمة عبر الإنترنت:

بسّط عملية تشخيص أعطال سيارتك من مجموعة فولكس فاجن باستخدام وظائفنا الموجهة:

استمتع بتغطية لا مثيل لها للمركبات مع جهاز الفحص التشخيصي الخاص بنا، المتوافق مع 99% من طرازات المركبات في جميع أنحاء العالم:


أطلق العنان للإمكانيات التشخيصية الكاملة لسيارات فيات، وكرايسلر، ودودج، وألفا روميو، وغيرها (موديلات 2017 وما بعدها) باستخدام أداتنا المتطورة. تمتع بالوصول الآمن إلى المركبات لإجراء تشخيصات معمقة، مما يضمن عدم تفويت أي تفاصيل. مثالية للفنيين المحترفين الباحثين عن حلول تشخيصية موثوقة وفعالة.

استمتع بتجربة تشخيص متطورة لسيارات تسلا وماكلارين. توفر أداتنا تشخيصًا شاملاً لجميع الأنظمة، وقراءة رموز الأعطال، وعرض البيانات مباشرةً، وتحكمًا ثنائي الاتجاه. ملاحظة: قد تتطلب بعض طرازات تسلا كابلات/محولات تشخيص منفصلة. ابقَ في الصدارة مع حلول المسح الضوئي عالية الدقة لدينا.

تدعم أداتنا أكثر من 38 وظيفة صيانة، بما في ذلك إعادة ضبط المصابيح الأمامية، وتعلم ناقل الحركة، وإعادة ضبط نظام إدارة البطارية، وغيرها. اعمل بكفاءة على إعادة ضبط الوحدات، وحافظ على تحديث بيانات المركبة باستمرار لضمان عناية شاملة بها. أداة أساسية لأي ورشة تسعى للتميز في صيانة المركبات.

استمتع بتجربة عمليات تشخيصية بمستوى المصنع الأصلي، تجمع بين الإصلاح الشامل وفحص السيارات أسرع بثلاث مرات. اقرأ رموز الأعطال التشخيصية، واطلع على البيانات المباشرة، وامسح رموز الأعطال التشخيصية للمحرك، وناقل الحركة، ونظام منع انغلاق المكابح، ونظام مراقبة ضغط الإطارات، ووحدة التحكم الإلكترونية، وغيرها. يضمن لك حل التشخيص المتكامل لدينا عدم تفويت أي معلومة في تشخيص سيارتك.

تحكّم في تشخيص أعطال سيارتك باستخدام نظام تحكم ثنائي الاتجاه. اختبر مراوح التبريد، ومستشعرات درجة الحرارة، وأجهزة التسارع، وشمعات الإشعال، وصمامات نقل الحركة. أرسل الأوامر، واستقبل بيانات السيارة، وحدد المشاكل بدقة متناهية. حسّن دقة تشخيصك باستخدام أداتنا المتطورة.


تُعدّ أجهزة فحص السيارات من أوتيل الخيار المُفضّل لدى الفنيين المحترفين ومجلة PTEN منذ عام ٢٠١٥. بفضل تغطيتها الواسعة للمركبات، ووظائفها التشخيصية الحصرية، وكفاءتها الفائقة في معالجة المهام، تُقدّم أجهزة الفحص لدينا أداءً لا يُضاهى. اختر العلامة التجارية الموثوقة لتلبية احتياجاتك التشخيصية.

استمتع بسنة إضافية مجانية من التحديثات لتمديد فترة خدمة التشخيص. ابقَ على اطلاع دائم بأحدث طرازات المركبات، والوظائف، وإصدارات البرامج، وبيانات التشخيص، وغير ذلك الكثير، مع تقليل التكاليف. حافظ على كفاءتك وفعاليتك من خلال تحديثاتنا المستمرة.

يسجل نظام الفحص المسبق حالة المركبة بوضوح قبل وبعد التشخيص، مما يسهل على الفنيين تحديد المشاكل ووضع خطط إصلاح مناسبة. حسّن سير عمل التشخيص لديك من خلال تقييماتنا الشاملة قبل وبعد الفحص.


استخدم وحدة منظار الفيديو الإضافية (MV105S/MV108S) وجهاز فحص البطارية (BT506) لفحص الشقوق الضيقة وبطاريات المركبات للحصول على نتائج تشخيصية أكثر دقة وسرعة أكبر في تحديد الأعطال. وسّع إمكانياتك التشخيصية مع وظائفنا الإضافية.


يمكن حفظ جميع تقارير التشخيص على خادم سحابي، مما يتيح لك عرضها وطباعتها ومشاركتها عبر الهواتف والأجهزة اللوحية وأجهزة الكمبيوتر. شاركها بسهولة عن طريق مسح رموز QR وإرسال الرسائل النصية والبريد الإلكتروني. حسّن إدارة بياناتك مع حلولنا السحابية.


| نظام التشغيل | أندرويد 10.0 |
| المعالج | معالج ثماني النواة : 4x 2.2 جيجاهرتز (A73) 4x 1.8 جيجاهرتز (A53) |
| ذاكرة | 4 جيجا بايت رام و 128 جيجا بايت ذاكرة داخلية |
| العرض | 9.7 بوصة تعمل باللمس بالسعة LED بدقة 1536 * 2048 |
| الإتصال | شبكة Wi-Fi (802.11 a / b / g / n / ac) |
| BT V5.0 + BR / EDR | |
| نظام تحديد المواقع جي بي اس | |
| USB 2.0 (2 USB HOST Type A ، 1 جهاز USB صغير) | |
| HDMI 2.0 | |
| بطاقة SD | |
| الكاميرا (الخلفية) | الخلفية: 16 ميجابيكسل ، AF مع كشاف |
| الطاقة والبطارية | بطارية ليثيوم بوليمر بسعة 11000 مللي أمبير / ساعة 3.7 فولت |
| الشحن عن طريق مصدر طاقة 12 فولت تيار متردد / تيار مستمر مع درجة حرارة تتراوح بين 0 درجة مئوية و 45 درجة مئوية | |
| مساهمة الجهد | 12 فولت (9-24 فولت) |
| درجة الحرارة التشغيلية | 0 إلى 50 ° C (32 إلى 122 ° F) |
| تخزين الحرارة | -10 إلى 60 (14 إلى 140 درجة فهرنهايت) |
| الميزات | ماكسيسيس النخبة II برو | ماكسي سيس إيليت 2 | ماكسيسيس النخبة |
|---|---|---|---|
| جميع انظمة DTC Scan | √ | √ | √ |
| وظيفة الخدمة | √ | √ | √ |
| تحكم ثنائي الاتجاه | √ | √ | √ |
| تقنية Auto VIN | √ | √ | √ |
| ترميز وحدة التحكم الإلكترونية | √ | √ | √ |
| برمجة ECU | √ | √ | √ |
| إدارة التقارير | √ | √ | √ |
| مدير البيانات | √ | √ | √ |
| مدير متجر | √ | √ | √ |
| الدعم عن بعد | √ | √ | √ |
| ميزة الطباعة | √ | √ | √ |
| دعم متعدد اللغات | √ | √ | √ |
| مساعدة الإصلاح | √ | √ | -- |
| نشرات الخدمات الفنية | √ | √ | -- |
| يمكن فد | √ | √ (يتطلب محول طاقة) | √ (يتطلب محول طاقة) |
| دويب | √ | √ (يتطلب محول طاقة) | √ (يتطلب محول طاقة) |
| حجم الشاشة: | 9.7 " | 9.7 " | 9.7 " |
| لاسلكي VCI | ماكسي فلاش VCI | ماكسي فلاش النخبة | ماكسي فلاش النخبة |
| عمر البطارية | 11,000 ماه / 3.7 الخامس | 15,400 ماه / 3.7 الخامس | 11,000 ماه / 3.7 الخامس |
| تخزين الذاكرة | 128 جيجا بايت | 128 جيجا بايت | 64 جيجا بايت |
| نظام التشغيل | أندرويد 10 | أندرويد 7.0 | أندرويد 4.4.4 |
| TPMS | -- | -- | -- |
| مرسمة الذبذبات | √ | √ | √ |
| التفتيش الكاميرا | √ | √ | √ |
| أداس | -- | -- | √ |
قيمة ممتازة مقابل السعر. أعمل في مجال تشخيص أعطال السيارات وإصلاح وحدات التحكم الإلكترونية منذ سنوات، وقد فاق جهاز Elite II Pro مع وحدة MV105S توقعاتي في الاستخدام اليومي في ورشة العمل. أستخدمه بشكل أساسي للبرمجة والترميز، وقد أنجز عملية استبدال وحدة FRM لسيارة BMW الفئة الخامسة موديل 2019 بسلاسة تامة. كما استخدمت وحدة VCI مع برنامج WiTECH2 على سيارة دودج تشارجر موديل 2021 لبرمجة وحدات التحكم الإلكترونية، وظل اتصال J2534 مستقرًا طوال العملية دون أي انقطاعات مفاجئة. كما أن دعم بروتوكولي DOIP وCAN FD يجعل العمل على سيارات جنرال موتورز ومرسيدس الحديثة أكثر سهولة، حيث لا حاجة إلى محولات أو أدوات تبديل إضافية. وكانت وحدة MV105S مفيدة بشكل مدهش أيضًا. تمكنت من فحص الجزء الخلفي من محرك سيارة شيفروليه سيلفرادو موديل 2018 دون الحاجة إلى تفكيك أي جزء - فقط أدخلت المجس ورأيت ما أحتاجه بالضبط. كما استخدمتها لفحص تراكم الكربون لأحد العملاء، مما جعل العملية أسرع وأسهل في الشرح. بشكل عام، كان النظام موثوقًا وعمليًا، وسرعان ما أصبح أحد الأدوات التي أستخدمها في أغلب الأحيان في الورشة.
هذا الشيء وحش.. إنه يفعل كل ما يفعله جهاز MS909.
هذه أداة تشخيص احترافية عالية الجودة، متينة الصنع وسهلة الاستخدام نسبيًا بعد التعود عليها. تدعم مجموعة واسعة من ماركات السيارات، وتأتي مع جميع الموصلات اللازمة، بالإضافة إلى حقيبة تخزين. عمر البطارية ممتاز، حيث يمكنني استخدامها عادةً لعدة أيام دون الحاجة إلى إعادة شحنها. بشكل عام، إنها أداة تشخيص فعالة وموثوقة للغاية. المزايا: • تغطية واسعة للسيارات: في الاستخدام العملي، لم أواجه سوى سيارة واحدة لم تتمكن الأداة من الاتصال بها. مع التحديثات المتكررة، من المرجح أن هذه المشكلة قد تم حلها بالفعل. • أداء سريع: بالمقارنة مع الأدوات الأخرى التي استخدمتها، بما في ذلك جهاز Snap-on Solus Edge القديم، فإن هذه الأداة أسرع بشكل ملحوظ مع أقل وقت انتظار. • وظائف قوية: استخدمتها لبرمجة وحدة التحكم الإلكترونية، وتشخيص نظام منع انغلاق المكابح (ABS)، ورموز ناقل الحركة، ووحدة التحكم في هيكل السيارة (مثل محركات النوافذ). سهل التعلم ويتعامل مع وظائف أكثر بكثير مما هو متوقع. العيوب: • صعوبة التعلم لإجراء عمليات مسح سريعة: إذا كنت ترغب فقط في استخراج الرموز بسرعة، فسيستغرق الأمر بعض الوقت للتعود عليه ولن يكون فوريًا تمامًا. • مناسب أكثر للتشخيصات الأكثر تعمقًا: جهاز Elite II Pro موجه أكثر للاستخدام المتقدم. ولكن بمجرد تعلم استخدامه، فإنه يوفر أكثر بكثير من الماسحات الضوئية الأساسية - حيث يقدم بيانات مباشرة ووظائف متقدمة ووصولًا أعمق إلى النظام، وليس مجرد قراءة الرموز.
اشتريت جهاز Maxisys Elite II Pro مع حزمة mv105s من هنا، وكان لدي يوم عطلة، وأخيراً وجدت بعض الوقت لتجربته. يبدو كأداة عمل عملية، ليس متطوراً، لكنه يغطي نطاقاً واسعاً. السيارات التي يتوافق معها مثالية متنوعة، منها الألمانية والفرنسية وبعض الطرازات الأمريكية. وحتى الآن، يعمل معها بشكل جيد. جربته أولاً على سيارة فولكس فاجن باسات، وتم الفحص الكامل بسرعة كبيرة، حيث يعثر على الوحدات ويستخرج الشفرة أسرع من جهازي القديم، مما يساعد فعلاً عند محاولة التنقل بين المهام. تبدو بيانات التدفق جيدة أيضاً، فقد فحصت نسب الوقود والأكسجين في سيارة بيجو 308، وكانت الاستجابة سلسة وبدون أي تأخير. أجريت اختباراً لمضخة الماء على سيارة بي إم دبليو الفئة الثالثة، وجاءت الاستجابة فورية، بدون أي مشاكل. يبدو أن السيارات الأوروبية بشكل عام سهلة الوصول إليها. جربته على سيارة أودي A4 ورينو، وتم فتح معظم الأنظمة دون الحاجة إلى بحث مطول. كان الاتصال اللاسلكي مستقراً في الورشة، بدون أي انقطاعات عشوائية، وتبقى البيانات الحية ثابتة أثناء مراقبة معرّفات PID. قمتُ بتسجيل بطارية سيارة فولكس فاجن جولف بعد استبدالها، وسارت العملية بسلاسة، كما جربتُ بعض البرمجة الأساسية ونجحت. استخدمتُ جهاز J2534 مرة واحدة على سيارة فورد، واستغرق الإعداد والتحديثات بعض الوقت، لكن بعد ذلك يعمل الجهاز بشكل ممتاز. أمرٌ لم أتوقعه، وهو أنه يأتي مع تحديثات لمدة عامين، كنتُ أعتقد في البداية أنها لمدة عام واحد فقط، لكن الدعم الفني أوضح لي ذلك بسرعة. لا شيء مميز، إنه يعمل ببساطة ويؤدي الغرض.
من وجهة نظر احترافية، يوفر جهاز الفحص هذا إمكانيات هائلة لتشخيص حتى أصعب مشاكل القيادة. يتميز بميزات تسجيل البيانات القوية وقدرته على تمييز النقاط المهمة في البيانات. هذه ميزة لم أجدها في أي جهاز فحص احترافي آخر من قبل. ربما تكون هذه الميزة موجودة لدى شركة أوتيل منذ فترة، لكن هذه هي المرة الأولى التي أسمع بها عنها. بالنسبة لسعره، أنصح به بشدة كجهاز فحص ممتاز لأي شخص يقوم بالصيانة بنفسه أو كفني تشخيص محترف يبحث عن جهاز فحص بيانات القيادة بأسعار معقولة. شاهدوا الفيديو الخاص بي الذي يوضح إمكانية تمييز النقاط المهمة في البيانات، مما يساعدكم على تحديد المشكلة بدقة أثناء مراجعة البيانات المسجلة.
شكرا لك على الاشتراك!
تم تسجيل هذا البريد الإلكتروني!