




MK906 PRO2-TS = MK906S PRO2-TS (نسخة مطورة من MK906 PRO-TS)
إن جهاز Autel MaxiCOM MK906 PRO2-TS الجديد (المعروف أيضًا باسم MK906S PRO2-TS) ليس مجرد ترقية - إنه جهاز فحص احترافي من الطراز الأول يجمع بين التشخيص على مستوى المصنع الأصلي، وإتقان نظام مراقبة ضغط الإطارات، والأجهزة المتميزة في حزمة واحدة.
في الوظائف: MK906 PRO2-TS>MS906 PRO2-TS>MaxiSys MS906 PRO TS>MP900-TS>MP808S-TS>MK900-TS>MX900-TS
الأحدث!

وظائف تشخيصية شاملة للمحترفين
يوفر جهاز Autel MaxiCOM MK906 PRO2-TS إمكانيات تشخيصية شاملة واحترافية مصممة خصيصًا لورش العمل الحديثة. فهو يجمع بين وظائف وحدة التحكم الإلكترونية المتقدمة، وتغطية خدمة واسعة، وأجهزة من الجيل التالي لتلبية متطلبات التشخيص الحالية والمستقبلية.
وظائف وحدة التحكم الإلكترونية المتقدمة - مماثل لـ MS908S PRO II / Elite II Pro
يدعم جهاز MK906 PRO2-TS خيارات وحدة التحكم الإلكترونية المتقدمة، مما يُمكّن الفنيين من إكمال البرمجة والتكييف والتكوين عبر الإنترنت وخارجه بكفاءة ومرونة.
الترميز عبر الإنترنت
يمكنك الوصول إلى بيانات الشركات المصنعة الأصلية عبر الإنترنت لإجراء عمليات إصلاح وبرمجة متقدمة لعلامات تجارية مثل بي إم دبليو، وفولكس فاجن، وبورش، ونيسان، وإنفينيتي، وهيونداي، وغيرها.
البرمجة والتكييف دون اتصال بالإنترنت
يقرأ بيانات الترميز من الوحدات الأصلية ويكتبها إلى الوحدات البديلة. تشمل العلامات التجارية المدعومة فورد، ومازدا، وجاكوار، وفاوكسهول، وأوبل.
تفعيل الوظائف المخفية
تفعيل أو تعطيل الميزات المخفية من المصنع، مثل طي المرايا التلقائي أو وظائف التشغيل والإيقاف التلقائي. متوافق مع سيارات BMW وVW وAudi وSkoda وغيرها.
مطابقة المكونات
قم بمطابقة البيانات التكيفية وتعلمها وتهيئتها بعد استبدال وحدة التحكم الإلكترونية أو إصلاح الوحدة.
ملاحظة: تختلف الوظائف باختلاف المركبة. يرجى تقديم نوع المركبة وطرازها وسنة الصنع ورقم تعريف المركبة (VIN) والوظائف المطلوبة للتأكد من التوافق.

أكثر من 40 خدمة صيانة وإعادة ضبط
يتضمن جهاز MK906 PRO2-TS أكثر من 40 خدمة صيانة شائعة الاستخدام، تشمل المعايرة والتهيئة ووظائف المطابقة. وتستمر إمكانيات الخدمة في التوسع من خلال تحديثات البرامج المنتظمة.

تحكم ثنائي الاتجاه كامل واختبارات نشطة
بفضل أكثر من 3,000 اختبار نشط، يسمح جهاز MK906 PRO2-TS للفنيين بالتحكم في وحدات التحكم الإلكترونية مباشرةً والتحقق من تشغيل المكونات في الوقت الفعلي، بما في ذلك:
الإضاءة الداخلية والخارجية
نظام التكييف ومراوح التبريد
المرايا والنوافذ والمساحات
تدفئة عجلة القيادة، والبوق، والصمامات، وغير ذلك الكثير
وهذا يتيح تحديد موقع العطل بشكل أسرع وأكثر دقة.
تشخيصات جميع الأنظمة على مستوى المعدات الأصلية
قم بإجراء تشخيصات متعمقة على جميع وحدات السيارة المتاحة، بما في ذلك:
قراءة ومسح رموز الأعطال التشخيصية (DTCs)
عرض البيانات المباشرة وبيانات الإطار الثابت
استرداد معلومات وحدة التحكم الإلكترونية
الفحص التلقائي 2.0 لإجراء فحص كامل للنظام

دعم CAN FD و DoIP مع MaxiVCI V200
يدعم جهاز MaxiVCI V200 Bluetooth VCI المرفق بروتوكولات الاتصال الحديثة لإجراء تشخيص لاسلكي سريع ومستقر:
CAN FD: GM 2020+
DoIP: هيكل BMW F/G، مرسيدس بنز، فولفو، لاند روفر، وغيرها
وظائف موجهة VAG
يوفر جهاز MK906 PRO2-TS إرشادات على الشاشة لإكمال الإعدادات المعقدة ومطابقة المحركات دون الحاجة إلى رموز الوصول الأمنية. تشمل العلامات التجارية المدعومة فولكس فاجن، وأودي، وسكودا، وسيات، وبنتلي، ومان إل دي.
المسح التلقائي 2.0 والتعرف الذكي على المركبات
المسح التلقائي 2.0: مسح النظام أسرع بما يصل إلى 8 مرات، حيث يتم إكمال عمليات المسح الكاملة للمركبة في حوالي 30 ثانية
مسح رقم تعريف المركبة ولوحة الترخيص: التعرف السريع على المركبات باستخدام الكاميرا المدمجة، مما يقلل من الإدخال اليدوي والأخطاء
نظام الدخول الأمني لشركتي FCA وVAG
FCA AutoAuthلا حاجة إلى محول لسيارات كرايسلر ودودج وجيب (2018+)
الوصول إلى VAG SFD: إمكانية الوصول عبر الإنترنت متاحة من خلال تفعيل التطبيق لسيارات مجموعة فولكس فاجن المدعومة
وظائف متطورة مدمجة في MK906 PRO2-TS
اختبار البطارية ونظام الشحن (باستخدام BT506)
تقارير ما قبل الفحص وما بعده
طباعة WiFi
فحص عداد المسافات ورقم تعريف المركبة (VIN)
إدارة السحابة من أوتيل
التفتيش الرقمي
حامل المنظار (MV108S / MV105S)
خبير عن بعد (يتطلب عنوان IP أمريكي)
أجهزة أسرع بعشر مرات = إنتاجية أعلى
بالمقارنة مع MS906 وMS906BT وMP900TS وMP900BT وMS908S PRO، فإن MK906 PRO2-TS يقدم أداءً محسّنًا بشكل ملحوظ:
الروبوت نظام التشغيل شنومك
معالج ثماني النواة
شاشة لمس عالية الدقة مقاس 8 بوصات (1920 × 1200)
بطارية بسعة 11,600 مللي أمبير تدوم طوال اليوم
ذاكرة وصول عشوائي 4 جيجابايت + سعة تخزين داخلية 128 جيجابايت
واجهة بلوتوث MaxiVCI V200 مع استقرار مُحسّن
نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS 2.0 – حل متكامل لضغط الإطارات
إن MK906 PRO2-TS هو أول ماسح ضوئي متوافق مع مستشعرات BLE MX، وتقديم الجيل التالي من تشخيصات وبرمجة نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS).

التوسعات والإضافات الاحترافية
اختبار البطارية (BT506)
فحص المنظار الداخلي (MV108S / MV105S)
خدمة الخبراء عن بعد (عنوان IP أمريكي)
التقارير وإدارة البيانات السحابية
طباعة WiFi
وثائق قابلة للتخصيص قبل وبعد المسح الضوئي
موازنة الطاقة (للمركبات التي تعمل بالديزل فقط)
تغطية المركبات وأمن الوصول
الدعم أكثر من 15,000 مركبة، تغطي 99% من الموديلات المتوفرة في السوق
الوصول إلى بوابة FCA SGW عبر المصادقة التلقائية
الوصول إلى VAG SFD عبر التفعيل داخل التطبيق (MQB Evo والمنصات الأحدث)

| العناصر | MK906 Pro2-TS / MK906S Pro2-TS |
| العرض | 8 بوصة |
| أندرويد 10 | |
| الخزائن | 4 GB + 128 GB |
| بطاقة SD | 64 جيجا بايت |
| بطاريات السيارات | 11600 mAh |
| الكاميرات والتصوير | الجبهة: 16 النائب الخلفي: 16 النائب |
| VCI | V200 |
| الوظائف الأساسية | ✔ |
| وظائف الخدمة | ✔ |
| وظائف خاصة | ✔ |
| الاختبار النشط | ✔ |
| برمجة وتطوير | فورد خارج الإنترنت |
| البرمجة | ✔ |
| ميزة مخفية | ✔ |
| السيارات VIN | رقم تعريف المركبة التلقائي 2.0 |
| وظيفة نظام مراقبة ضغط الإطارات | ✔ |
| مستشعر بلوتوث منخفض الطاقة متوافق | ✔ |
| قبل وبعد المسح | ✔ |
| التفتيش الرقمي | ✔ |
| اختبار البطارية | ✔ |
| الموديل | MK906 Pro2-TS | MS906 برو | MK906 برو | MK906 برو-TS | MS906 MAX | MS906 برو TS |
| ذاكرة الوصول العشوائي / ذاكرة القراءة فقط | شنومكسغ / شنومكسغ | شنومكسغ / شنومكسغ | شنومكسغ / شنومكسغ | شنومكسغ / شنومكسغ | شنومكسغ / شنومكسغ | شنومكسغ / شنومكسغ |
| قدرة البطارية | 11,600 mAh | 11,600 mAh | 11,600 mAh | 11,600 mAh | 11,600 mAh | 11,600 mAh |
| الروبوت الإصدار | أندرويد 10.0 | أندرويد 10.0 | أندرويد 10.0 | أندرويد 10.0 | أندرويد 10.0 | أندرويد 10.0 |
| حجم الشاشة | 8 بوصة | 8 بوصة | 8 بوصة | 8 بوصة | 10.1 بوصة | 8 بوصة |
| الكاميرات والتصوير | الخلفية 16 ميجابكسل أمام 16 MP | الخلفية 16 ميجابكسل أمام 5 MP | الخلفية 16 ميجابكسل أمام 16 MP | الخلفية 16 ميجابكسل أمام 16 MP | الخلفية 13 ميجابكسل | الخلفية 16 ميجابكسل أمام 5 MP |
| VCI | اتصال V200 BT | V200 | V200 | V200 | V200 | V200 |
| الوظائف الأساسية | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| وظائف الخدمة | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| وظائف خاصة | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| التحكم ثنائي الاتجاه (اختبار نشط) | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| ترميز وحدة التحكم الإلكترونية عبر الإنترنت | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| وظائف خفية | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| وظيفة VAG الموجهة | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| DoIP / CAN FD | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| وظائف نظام مراقبة ضغط الإطارات | √ | / | / | √ | / | √ |
| مستشعر BLE-A001 متوافق | √ | / | / | / | / | / |
| السيارات VIN | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| خبير بعيد | / | √ | / | / | √ | √ |
| اللغات المعتمدة | متعدد | متعدد | متعدد | متعدد | الانجليزية فقط | الانجليزية فقط |
| لا يوجد حد IP | √ | √ | √ | √ | / | / |
قائمة التعبئة:
1 × الوحدة الرئيسية MaxiCOM MK906S Pro2-TS
عدد 1 MaxiVCI V200
1x AC / DC محول (12 فولت)
كابل USB من النوع C واحد
1x محول ولاعة السجائر
2x فيوز احتياطي (6*30 مم)
1 × محول USB إلى إيثرنت
1x قماش ناعم
1x قائمة التعبئة
حقيبة حمل 1x
1x دليل مرجعي سريع
جهاز MK906P-TS أداة تشخيصية قوية تُلبي احتياجاتي الميكانيكية الشخصية، وأكثر من ذلك. أستخدمه بشكل أساسي لصيانة سيارتي مرسيدس بنز عاليتي الأداء وشاحنة دودج رام بيك أب. يُضفي برنامج النظام البسيط للوحدة سهولةً في التنقل. في لمح البصر، يُمكن للمستخدم العادي الوصول إلى اختصارات للإجراءات الأكثر استخدامًا/رغبةً. شاشة اللمس، بالمناسبة، سريعة الاستجابة مع تأخير بسيط. التكنولوجيا مصممة بإتقان ومنظمة بشكل جيد. بشكل عام، أوصي بشدة بهذا الماسح الضوئي الرائع لأي شخص يرغب في الترقية إلى ماسح ضوئي أكثر اكتمالًا في الميزات، يوفر مجموعة من الخيارات الديناميكية المتوقعة من أجهزة التشخيص المتطورة. صحيح أنه باهظ الثمن بعض الشيء، ولكنه يستحق التكلفة الإضافية مقارنةً بأجهزة ماسحات ضوئية أخرى ذات ميزات أقل.
أنا أستمتع بجذب المزيد من السنوات للأعضاء من خلال السعر الذي يجب أن يكون أقل من مرتين، وهذا هو ما يجعل هذا الفريق جيدًا بشكل لا يصدق
استثمار كبير لا بد أن يمتلكه أي عاشق للسيارات. كنت أستخدم أجهزة رخيصة من أوتو زون لسنوات. كل ما يمكنها فعله هو قراءة الكود ومسحه، ولكن من الناحية الفنية، يتعلق الأمر بالكود فقط. أما بالنسبة للبرمجة، فإن أجهزة OBD الرخيصة لا يمكنها فعل أي شيء. عندما أغير الجنوط إلى مقاس 18 بوصة بإطار منخفض الارتفاع، أشعر بضغط إطارات مرتفع جدًا. وضبط الشركة المصنعة للإطارات على 33 رطل/بوصة مربعة سيؤدي إلى تشغيل مؤشر الضغط. ولكن بالنسبة لإطاري الخاص، فإن 33 رطل/بوصة مربعة لا يعمل. يجب أن أبرمجه على ضغط يصل إلى 35 رطل/بوصة مربعة. يوفر لي ذلك الكثير من المال إذا ذهبت إلى ورشة ميكانيكية محترفة. بدلاً من ذلك، أقوم بتوصيل الجهاز وإعادة ضبط البيانات من الأجهزة اللوحية في غضون 10 دقائق. لجميع الإطارات الأربعة. يا له من جهاز رائع! لا غنى عنه في سيارة فورد F150.
اشتريته لتشخيصه الجذاب لنظام ABS. لقد كشف بفعالية رموز أعطال نظام ABS في سيارتي الهوندا، وساعدني على تجنب الحوادث الخطيرة أثناء القيادة.
هذه أول أداة فحص تشخيصية أستخدمها. أعمل كفني تشخيص، ورغم عدم وجود أداة فحص شاملة تغطي جميع الماركات والموديلات، إلا أن هذه الأداة هي المفضلة لديّ نظرًا لإمكانية حصولي على البيانات السريعة والدقيقة التي أحتاجها لغالبية سيارات عملائي. أنا سعيد لأنني قررت شراء mk906 pro ts بدلاً من MS906TS، على الرغم من أنها كانت أغلى ثمناً. كان الأمر يستحق التكلفة الإضافية مقابل المزيد من الميزات. بما أن خدمة نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) مشمولة، فقد كان هذا الماسح الضوئي مناسبًا لي.
إن جهاز Autel MaxiCOM MK906 PRO2-TS الجديد (المعروف أيضًا باسم MK906S PRO2-TS) ليس مجرد ترقية - إنه جهاز فحص احترافي من الطراز الأول يجمع بين التشخيص على مستوى المصنع الأصلي، وإتقان نظام مراقبة ضغط الإطارات، والأجهزة المتميزة في حزمة واحدة.
في الوظائف: MK906 PRO2-TS>MS906 PRO2-TS>MaxiSys MS906 PRO TS>MP900-TS>MP808S-TS>MK900-TS>MX900-TS
الأحدث!

وظائف تشخيصية شاملة للمحترفين
يوفر جهاز Autel MaxiCOM MK906 PRO2-TS إمكانيات تشخيصية شاملة واحترافية مصممة خصيصًا لورش العمل الحديثة. فهو يجمع بين وظائف وحدة التحكم الإلكترونية المتقدمة، وتغطية خدمة واسعة، وأجهزة من الجيل التالي لتلبية متطلبات التشخيص الحالية والمستقبلية.
وظائف وحدة التحكم الإلكترونية المتقدمة - مماثل لـ MS908S PRO II / Elite II Pro
يدعم جهاز MK906 PRO2-TS خيارات وحدة التحكم الإلكترونية المتقدمة، مما يُمكّن الفنيين من إكمال البرمجة والتكييف والتكوين عبر الإنترنت وخارجه بكفاءة ومرونة.
الترميز عبر الإنترنت
يمكنك الوصول إلى بيانات الشركات المصنعة الأصلية عبر الإنترنت لإجراء عمليات إصلاح وبرمجة متقدمة لعلامات تجارية مثل بي إم دبليو، وفولكس فاجن، وبورش، ونيسان، وإنفينيتي، وهيونداي، وغيرها.
البرمجة والتكييف دون اتصال بالإنترنت
يقرأ بيانات الترميز من الوحدات الأصلية ويكتبها إلى الوحدات البديلة. تشمل العلامات التجارية المدعومة فورد، ومازدا، وجاكوار، وفاوكسهول، وأوبل.
تفعيل الوظائف المخفية
تفعيل أو تعطيل الميزات المخفية من المصنع، مثل طي المرايا التلقائي أو وظائف التشغيل والإيقاف التلقائي. متوافق مع سيارات BMW وVW وAudi وSkoda وغيرها.
مطابقة المكونات
قم بمطابقة البيانات التكيفية وتعلمها وتهيئتها بعد استبدال وحدة التحكم الإلكترونية أو إصلاح الوحدة.
ملاحظة: تختلف الوظائف باختلاف المركبة. يرجى تقديم نوع المركبة وطرازها وسنة الصنع ورقم تعريف المركبة (VIN) والوظائف المطلوبة للتأكد من التوافق.

أكثر من 40 خدمة صيانة وإعادة ضبط
يتضمن جهاز MK906 PRO2-TS أكثر من 40 خدمة صيانة شائعة الاستخدام، تشمل المعايرة والتهيئة ووظائف المطابقة. وتستمر إمكانيات الخدمة في التوسع من خلال تحديثات البرامج المنتظمة.

تحكم ثنائي الاتجاه كامل واختبارات نشطة
بفضل أكثر من 3,000 اختبار نشط، يسمح جهاز MK906 PRO2-TS للفنيين بالتحكم في وحدات التحكم الإلكترونية مباشرةً والتحقق من تشغيل المكونات في الوقت الفعلي، بما في ذلك:
الإضاءة الداخلية والخارجية
نظام التكييف ومراوح التبريد
المرايا والنوافذ والمساحات
تدفئة عجلة القيادة، والبوق، والصمامات، وغير ذلك الكثير
وهذا يتيح تحديد موقع العطل بشكل أسرع وأكثر دقة.
تشخيصات جميع الأنظمة على مستوى المعدات الأصلية
قم بإجراء تشخيصات متعمقة على جميع وحدات السيارة المتاحة، بما في ذلك:
قراءة ومسح رموز الأعطال التشخيصية (DTCs)
عرض البيانات المباشرة وبيانات الإطار الثابت
استرداد معلومات وحدة التحكم الإلكترونية
الفحص التلقائي 2.0 لإجراء فحص كامل للنظام

دعم CAN FD و DoIP مع MaxiVCI V200
يدعم جهاز MaxiVCI V200 Bluetooth VCI المرفق بروتوكولات الاتصال الحديثة لإجراء تشخيص لاسلكي سريع ومستقر:
CAN FD: GM 2020+
DoIP: هيكل BMW F/G، مرسيدس بنز، فولفو، لاند روفر، وغيرها
وظائف موجهة VAG
يوفر جهاز MK906 PRO2-TS إرشادات على الشاشة لإكمال الإعدادات المعقدة ومطابقة المحركات دون الحاجة إلى رموز الوصول الأمنية. تشمل العلامات التجارية المدعومة فولكس فاجن، وأودي، وسكودا، وسيات، وبنتلي، ومان إل دي.
المسح التلقائي 2.0 والتعرف الذكي على المركبات
المسح التلقائي 2.0: مسح النظام أسرع بما يصل إلى 8 مرات، حيث يتم إكمال عمليات المسح الكاملة للمركبة في حوالي 30 ثانية
مسح رقم تعريف المركبة ولوحة الترخيص: التعرف السريع على المركبات باستخدام الكاميرا المدمجة، مما يقلل من الإدخال اليدوي والأخطاء
نظام الدخول الأمني لشركتي FCA وVAG
FCA AutoAuthلا حاجة إلى محول لسيارات كرايسلر ودودج وجيب (2018+)
الوصول إلى VAG SFD: إمكانية الوصول عبر الإنترنت متاحة من خلال تفعيل التطبيق لسيارات مجموعة فولكس فاجن المدعومة
وظائف متطورة مدمجة في MK906 PRO2-TS
اختبار البطارية ونظام الشحن (باستخدام BT506)
تقارير ما قبل الفحص وما بعده
طباعة WiFi
فحص عداد المسافات ورقم تعريف المركبة (VIN)
إدارة السحابة من أوتيل
التفتيش الرقمي
حامل المنظار (MV108S / MV105S)
خبير عن بعد (يتطلب عنوان IP أمريكي)
أجهزة أسرع بعشر مرات = إنتاجية أعلى
بالمقارنة مع MS906 وMS906BT وMP900TS وMP900BT وMS908S PRO، فإن MK906 PRO2-TS يقدم أداءً محسّنًا بشكل ملحوظ:
الروبوت نظام التشغيل شنومك
معالج ثماني النواة
شاشة لمس عالية الدقة مقاس 8 بوصات (1920 × 1200)
بطارية بسعة 11,600 مللي أمبير تدوم طوال اليوم
ذاكرة وصول عشوائي 4 جيجابايت + سعة تخزين داخلية 128 جيجابايت
واجهة بلوتوث MaxiVCI V200 مع استقرار مُحسّن
نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS 2.0 – حل متكامل لضغط الإطارات
إن MK906 PRO2-TS هو أول ماسح ضوئي متوافق مع مستشعرات BLE MX، وتقديم الجيل التالي من تشخيصات وبرمجة نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS).

التوسعات والإضافات الاحترافية
اختبار البطارية (BT506)
فحص المنظار الداخلي (MV108S / MV105S)
خدمة الخبراء عن بعد (عنوان IP أمريكي)
التقارير وإدارة البيانات السحابية
طباعة WiFi
وثائق قابلة للتخصيص قبل وبعد المسح الضوئي
موازنة الطاقة (للمركبات التي تعمل بالديزل فقط)
تغطية المركبات وأمن الوصول
الدعم أكثر من 15,000 مركبة، تغطي 99% من الموديلات المتوفرة في السوق
الوصول إلى بوابة FCA SGW عبر المصادقة التلقائية
الوصول إلى VAG SFD عبر التفعيل داخل التطبيق (MQB Evo والمنصات الأحدث)

| العناصر | MK906 Pro2-TS / MK906S Pro2-TS |
| العرض | 8 بوصة |
| أندرويد 10 | |
| الخزائن | 4 GB + 128 GB |
| بطاقة SD | 64 جيجا بايت |
| بطاريات السيارات | 11600 mAh |
| الكاميرات والتصوير | الجبهة: 16 النائب الخلفي: 16 النائب |
| VCI | V200 |
| الوظائف الأساسية | ✔ |
| وظائف الخدمة | ✔ |
| وظائف خاصة | ✔ |
| الاختبار النشط | ✔ |
| برمجة وتطوير | فورد خارج الإنترنت |
| البرمجة | ✔ |
| ميزة مخفية | ✔ |
| السيارات VIN | رقم تعريف المركبة التلقائي 2.0 |
| وظيفة نظام مراقبة ضغط الإطارات | ✔ |
| مستشعر بلوتوث منخفض الطاقة متوافق | ✔ |
| قبل وبعد المسح | ✔ |
| التفتيش الرقمي | ✔ |
| اختبار البطارية | ✔ |
| الموديل | MK906 Pro2-TS | MS906 برو | MK906 برو | MK906 برو-TS | MS906 MAX | MS906 برو TS |
| ذاكرة الوصول العشوائي / ذاكرة القراءة فقط | شنومكسغ / شنومكسغ | شنومكسغ / شنومكسغ | شنومكسغ / شنومكسغ | شنومكسغ / شنومكسغ | شنومكسغ / شنومكسغ | شنومكسغ / شنومكسغ |
| قدرة البطارية | 11,600 mAh | 11,600 mAh | 11,600 mAh | 11,600 mAh | 11,600 mAh | 11,600 mAh |
| الروبوت الإصدار | أندرويد 10.0 | أندرويد 10.0 | أندرويد 10.0 | أندرويد 10.0 | أندرويد 10.0 | أندرويد 10.0 |
| حجم الشاشة | 8 بوصة | 8 بوصة | 8 بوصة | 8 بوصة | 10.1 بوصة | 8 بوصة |
| الكاميرات والتصوير | الخلفية 16 ميجابكسل أمام 16 MP | الخلفية 16 ميجابكسل أمام 5 MP | الخلفية 16 ميجابكسل أمام 16 MP | الخلفية 16 ميجابكسل أمام 16 MP | الخلفية 13 ميجابكسل | الخلفية 16 ميجابكسل أمام 5 MP |
| VCI | اتصال V200 BT | V200 | V200 | V200 | V200 | V200 |
| الوظائف الأساسية | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| وظائف الخدمة | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| وظائف خاصة | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| التحكم ثنائي الاتجاه (اختبار نشط) | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| ترميز وحدة التحكم الإلكترونية عبر الإنترنت | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| وظائف خفية | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| وظيفة VAG الموجهة | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| DoIP / CAN FD | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| وظائف نظام مراقبة ضغط الإطارات | √ | / | / | √ | / | √ |
| مستشعر BLE-A001 متوافق | √ | / | / | / | / | / |
| السيارات VIN | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| خبير بعيد | / | √ | / | / | √ | √ |
| اللغات المعتمدة | متعدد | متعدد | متعدد | متعدد | الانجليزية فقط | الانجليزية فقط |
| لا يوجد حد IP | √ | √ | √ | √ | / | / |
قائمة التعبئة:
1 × الوحدة الرئيسية MaxiCOM MK906S Pro2-TS
عدد 1 MaxiVCI V200
1x AC / DC محول (12 فولت)
كابل USB من النوع C واحد
1x محول ولاعة السجائر
2x فيوز احتياطي (6*30 مم)
1 × محول USB إلى إيثرنت
1x قماش ناعم
1x قائمة التعبئة
حقيبة حمل 1x
1x دليل مرجعي سريع
جهاز MK906P-TS أداة تشخيصية قوية تُلبي احتياجاتي الميكانيكية الشخصية، وأكثر من ذلك. أستخدمه بشكل أساسي لصيانة سيارتي مرسيدس بنز عاليتي الأداء وشاحنة دودج رام بيك أب. يُضفي برنامج النظام البسيط للوحدة سهولةً في التنقل. في لمح البصر، يُمكن للمستخدم العادي الوصول إلى اختصارات للإجراءات الأكثر استخدامًا/رغبةً. شاشة اللمس، بالمناسبة، سريعة الاستجابة مع تأخير بسيط. التكنولوجيا مصممة بإتقان ومنظمة بشكل جيد. بشكل عام، أوصي بشدة بهذا الماسح الضوئي الرائع لأي شخص يرغب في الترقية إلى ماسح ضوئي أكثر اكتمالًا في الميزات، يوفر مجموعة من الخيارات الديناميكية المتوقعة من أجهزة التشخيص المتطورة. صحيح أنه باهظ الثمن بعض الشيء، ولكنه يستحق التكلفة الإضافية مقارنةً بأجهزة ماسحات ضوئية أخرى ذات ميزات أقل.
أنا أستمتع بجذب المزيد من السنوات للأعضاء من خلال السعر الذي يجب أن يكون أقل من مرتين، وهذا هو ما يجعل هذا الفريق جيدًا بشكل لا يصدق
استثمار كبير لا بد أن يمتلكه أي عاشق للسيارات. كنت أستخدم أجهزة رخيصة من أوتو زون لسنوات. كل ما يمكنها فعله هو قراءة الكود ومسحه، ولكن من الناحية الفنية، يتعلق الأمر بالكود فقط. أما بالنسبة للبرمجة، فإن أجهزة OBD الرخيصة لا يمكنها فعل أي شيء. عندما أغير الجنوط إلى مقاس 18 بوصة بإطار منخفض الارتفاع، أشعر بضغط إطارات مرتفع جدًا. وضبط الشركة المصنعة للإطارات على 33 رطل/بوصة مربعة سيؤدي إلى تشغيل مؤشر الضغط. ولكن بالنسبة لإطاري الخاص، فإن 33 رطل/بوصة مربعة لا يعمل. يجب أن أبرمجه على ضغط يصل إلى 35 رطل/بوصة مربعة. يوفر لي ذلك الكثير من المال إذا ذهبت إلى ورشة ميكانيكية محترفة. بدلاً من ذلك، أقوم بتوصيل الجهاز وإعادة ضبط البيانات من الأجهزة اللوحية في غضون 10 دقائق. لجميع الإطارات الأربعة. يا له من جهاز رائع! لا غنى عنه في سيارة فورد F150.
اشتريته لتشخيصه الجذاب لنظام ABS. لقد كشف بفعالية رموز أعطال نظام ABS في سيارتي الهوندا، وساعدني على تجنب الحوادث الخطيرة أثناء القيادة.
هذه أول أداة فحص تشخيصية أستخدمها. أعمل كفني تشخيص، ورغم عدم وجود أداة فحص شاملة تغطي جميع الماركات والموديلات، إلا أن هذه الأداة هي المفضلة لديّ نظرًا لإمكانية حصولي على البيانات السريعة والدقيقة التي أحتاجها لغالبية سيارات عملائي. أنا سعيد لأنني قررت شراء mk906 pro ts بدلاً من MS906TS، على الرغم من أنها كانت أغلى ثمناً. كان الأمر يستحق التكلفة الإضافية مقابل المزيد من الميزات. بما أن خدمة نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) مشمولة، فقد كان هذا الماسح الضوئي مناسبًا لي.
شكرا على الإشتراك!
تم تسجيل هذا البريد الإلكتروني!